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えー、今年の2月から続けてきたこのブログですがYahooさんのほうのブログに乗り...
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東京モーターサイクルショー
今日は家族3人で東京ビックサイトで行われたモーターサイクルショーに行ってきました♪
朝はゆっくり起きて家を10時ごろに出発。12時ちょっと前について東ホール側の駐車場に車を入れようと思ったら駐車場はかなりの混雑状態。並んでは見たものの全然動かずいつになるのかわからなかったのであきらめて場所を移動。駅近くの駐車場にあっさり止められました。
昼食をのんびり食べてから、いよいよモーターサイクルショーに乗り込みます。
今回の目的はデイトナの4バルブヘッド！開発を手伝ってきましたがなかなか販売されずヤキモキしていたところ数日前にやっと販売価格など詳細が発表されたようで今回の展示会では間違いなく展示されるだろうと思って実際見にきました。
この画像はヘッドのカットモデル。
実際クランクを回せるように細工をしてありましたがレバーがシフトペダルだしバルブスプリングが利いてしまって結構ハンドルに抵抗があったりでいかにも急ごしらえでした(^_^;
担当者の人もレバーとかもっとかっこよくしたかったけど時間が無くて・・・と言っていました。
販売開始は4月末らしいですが4月中に白糸のレースに出て耐久性などを再確認してから発売になるようです。
価格は結構安めです。ヘッド単品だと\84,000。115ccのシリンダーとセットで\94,500。124ccのシリンダーとクランクとのセットで\123,900です。
武川の124ccのキットが\149,500だからそれよりも安い。
まぁコストを抑えつつ性能を上げるためのシングルカム4バルブな訳だからこのぐらいの価格になるんですかね。
デイトナブースでは担当者の人と話をしてデイトナのえらい人に挨拶できたんで今回の目的は一応完了です。後はぷらぷらと歩き回って見てきました。
正直なところメーカーのブースはあまり興味がありませんでした。今の小遣いじゃ新車なんて買えないし、市販車見てもねぇって感じで。
興味があったのがOXが作ったバイク。
仕事の関係でOXがバイクを開発してるのは聞いてたんですがちょっと前に発表されて今回のMCショーで展示されてるってんで細かく見てきました。
コンセプトは面白いし部品の作り自体はいいんですがやたら隙間が多くて設計的なつめが甘いように感じました。
仕事でOXと関係がある設計者と話しましたがOXでは2次元で図面を引いて設計していたようでそのあたりが原因なのかもしれません。
他にはやっぱりAPE/NSF関係の部品が気になって見てしまいました。
左の画像がヨシムラのヘッド。デイトナとはまた違った考えの部分があって面白いです。右はキタコの4バルブヘッドですがツインカムのほうがやっぱ迫力ありますね(*^_^*)
あとは特に惹かれるものはなかったなぁ・・・相変わらずこのてのイベントはコンパニオンのお姉さんを追い掛け回すカメラ小僧がうざかったですね(^_^;
でも女の子もあんまりかわいい子いなかったなぁ。。。この前行ったオートサロンのほうがレベル高かったです(-ω-;)
しかし今日は暖かかったですね。半そでＴシャツの人も多かったし。
なのでそろそろミニバイクも復帰です。来週か再来週あたりにNSFで練習に行く予定です。...((((=･o･)ﾉ ♪
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